Dall’amministrazione un piano per contenere il rumore sui 10 tratti stradali cittadini lungo i quali annualmente transitano oltre 3 milioni di veicoli
Seregno – In città ci sono dieci tratti viari (per una lunghezza complessiva di 16,5 km) su ciascuno dei quali, ogni anno transitano almeno 3 milioni di veicoli.
Lo rivela uno studio approvato recentemente dalla Giunta Comunale, studio finalizzato ad elaborare un piano di azione per contenere – lungo queste direttrici – la soglia del rumore.
Questi i tratti stradali interesati:
− Via Wagner (Via Stoppani, Via Parini) – Traffico annuo 4.018.415 – lunghetta 2,5 km
− Via Cadore – Traffico annuo 4.085.452 – 0,9 km
− Via Colzani – Traffico annuo 4.544.928 – 1,2 km
− Via Milano (Via allo stadio, Corso Matteotti) – Traffico annuo 4.862.247 – 2,6 km
− Via Verdi (Via Valassina) – Traffico annuo 5.304.222 – 1,3 km
− Via Briantina – Traffico annuo 7.734.840 – 0,9 km
− Via Monti (Via Parini, Via Bruxelles) – Traffico annuo 3.000.519 – 1,3 km
− Via Montello – Traffico annuo 3.828.699 – 2,4 km
− Via alla Porada (Via Beato Angelico, Via Nazioni Unite, Via Ripamonti, Via Mazzini) – Traffico annuo 3.000.000 – 2,8 km
− Via Messina – Traffico annuo 3.000.000 – 0,6 km
Sono oltre diecimila i residenti che vivono su questi tratti stradali e nelle immediate adiacenze e, per questo, sono sottoposti a rumori fino a 10 decibel (ma in qualche caso anche di più) oltre la soglia massima considerata tollerabile dagli studi di settore.
A partire da questo studio, l’Amministrazione Comunale ha elaborato un piano per il contenimento del rumore, cosi come raccomandato dalla normazione dell’Unione Europea. L’azione principale adottata nel piano è la riqualificazione dei tratti stradali con asfalto fonoassorbente: l’intervento in questo senso è stato quasi completato, mancano solo un tratto della via Wagner ed uno della via Valassina, che saranno riqualificati entro l’anno.
In chiave di medio e lungo periodo, l’obiettivo è comunque la riduzione del traffico veicolare. In attesa dei benefici derivanti dalla costruenda Metrotramvia Milano – Seregno, molto di investirà sulla promozione della mobilità alternativa, a partire dalle piste ciclabili.
Lo studio ed il piano di azione sono consultabili sul sito istituzionale del Comune di Seregno.
